В автомобильном мире, где доминируют разговоры о лошадиных силах, итальянский автопроизводитель Ferrari заявляет о принципиально новом подходе к созданию электромобилей. Джанмария Фульгенци, руководитель отдела разработки продуктов компании, в недавнем интервью раскритиковал тенденцию к созданию сверхмощных электрокаров, сравнив их со «слонами». По его словам, простота достижения астрономических мощностей вроде 1500 или даже 2000 л.с. с помощью электродвигателей обесценивает саму суть высокопроизводительного автомобиля, превращая его в бездушный набор характеристик. Первый электрокар Ferrari, дебют которого намечен на 2026 год, станет воплощением этой философии, делая ставку не на ватты, а на эмоции.
Несмотря на то, что модель, известная под рабочим названием Elettrica, будет оснащена четырьмя двигателями и выдаст более 1000 л.с., инженеры из Маранелло сосредоточились на изяществе управления. Ключевыми элементами стали невероятно компактные моторы, созданные с применением технологий Формулы-1, и уникальная компоновка модульного аккумулятора, обеспечивающая почти идеальное распределение веса по осям — 47% на переднюю и 53% на заднюю. Это решение направлено на то, чтобы передать водителю то самое ощущение связи с дорогой и отклика, которые являются визитной карточкой бренда, но которые часто теряются в тяжелых электрокарах-«тяжеловесах».
Примечательно, что первой электромобильной моделью Ferrari станет не двухдверный суперкар, а просторный четырехдверный автомобиль, вероятно, в формате внедорожника, аналогичного Purosangue. Такой выбор объясняется стремлением создать универсальный автомобиль для ежедневного использования, который, тем не менее, будет дарить незабываемые впечатления от вождения. Как подчеркнул Фульгенци, цель инженеров — заставлять клиента улыбаться каждый раз, когда он садится за руль, а не просто поражать его цифрами в спецификациях. Таким образом, Ferrari намерена не гнаться за рекордами мощности, а переосмыслить саму суть электромобиля, доказывая, что подлинная страсть за рулем измеряется не лошадиными силами, а искусством инженерии.
Категория информационной продукции 16+
Фото — pixabay.com
Автор: Павел Калтыгин
