Электрический кроссовер Ford Puma Gen-E стал первым электромобилем, получившим право на полную сумму государственного гранта в размере около 400 тыс рублей в рамках обновленной программы поддержки экологичного транспорта. Это решение обусловлено тем, что ключевые компоненты силовой установки автомобиля, включая электродвигатель и аккумуляторные модули, производятся на заводе Ford в британском Хейлвуде. Благодаря этому Puma Gen-E соответствует строгим критериям локализации производства, позволяющим отнести его к высшей категории экологичности. После применения гранта стартовая цена модели составляет около 2,8 млн рублей, что делает её самым доступным электрическим внедорожником на британском рынке.
Обновленные правила программы EV Grant предусматривают дифференцированный подход: автомобили, произведенные с использованием локальных цепочек поставок и возобновляемой энергии, получают преимущество. Например, Renault 5, который собирается во Франции с применением «зелёных» технологий, квалифицирован лишь во вторую группу и претендует на скидку в 160 тыс руб. Аналогичный подход ожидается и в отношении нового Nissan Leaf, производство которого планируется запустить в Сандерленде до конца года. Эксперты отмечают, что такая политика стимулирует не только переход на электромобили, но и развитие локальной промышленности.
Помимо государственной поддержки, покупатели Puma Gen-E могут воспользоваться программой Ford Power Promise, включающей бесплатное обслуживание, установку домашней зарядной станции и льготный тариф на электроэнергию. В общем, все для стимуляции перехода на электромобили.
Вслед за Puma полный грант также получил электромобиль Ford E-Tourneo Courier, что снизило его цену до 3,2 млн рублей. Растущий список моделей, одобренных для субсидий, включая Peugeot E-308 и DS 3, свидетельствует о том, что правительство стремится сделать электромобили доступнее, одновременно укрепляя национальную экономику.
Отметим, что в России также развивается локализация производства автомобилей. Однако в основном это касается китайского автопрома с классическим ДВС. Холодный климат и большие расстояния делают электромобили не слишком популярными у нас.
Фото — pixabay.com
Категория информационной продукции 16+
Автор: Павел Калтыгин
