На северной стороне Новорижского шоссе, в районе 23‑го километра у Красногорска, полным ходом идёт строительство нового электродепо «Новорижское». Оно станет базой для поездов будущей Рублёво‑Архангельской линии метро.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, первый участок линии планируется запустить в 2026 году, второй — в 2027‑м, так что сроки для возведения обслуживающей инфраструктуры максимально сжаты. Сейчас готовность депо оценивается примерно в 15%, а завершить все работы намерены к концу 2027 года. До этого момента составы новой линии будет временно принимать электродепо «Солнцево».
Комплекс площадью почти 14 гектаров строится по компактной, но высокоинтенсивной схеме: общая площадь зданий превысит 48 тыс. кв. м, включая крупный ремонтный корпус на 26 канав с постом мойки, моторный цех с ремонтно‑строительным участком, производственно‑административно‑инженерный блок и учебный полигон. Суммарная длина путей внутри депо превысит 10 км.
В депо одновременно смогут находиться и обслуживаться около 30 восьмивагонных поездов, а штат персонала превысит 520 человек. Въезд и выезд подвижного состава будет осуществляться через двухпутный соединительный тоннель длиной около 1,6 км, ведущий к Рублёво‑Архангельской линии. Здесь разместят новые поезда «Москва‑2026», которые будут эксплуатироваться по контракту жизненного цикла — производитель останется ответственным за техническое состояние составов на протяжении 30 лет, что должно повысить надёжность и предсказуемость обслуживания.
Сама Рублёво‑Архангельская линия, протяжённостью 27,6 км и с 12 станциями, свяжет ММДЦ «Москва‑Сити» с Рублёво‑Архангельским за МКАД и в перспективе дойдёт до Красногорска, обеспечив пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско‑Покровскую и Большую кольцевую линию.
Категория информационной продукции 16+
Фото — Интермонитор
Автор: Павел Калтыгин
